HOT ! 超特価セール開催！！ CB400SF ホンダ CB400SB EXHAUSTS LCIPARTS – マフラー スリップオン ショートカーボン LCIPARTS 2007-2022 NC42 パーツ

ホンダ CB400SF CB400SB NC42 2007-2022 LCIPARTS ショートカーボン スリップオン マフラー – LCIPARTS EXHAUSTS。ホンダ CB400SF CB400SB 2007-2022 NC42 LCIPARTS ツインエンド チタン スリップオンマフラー – LCIPARTS EXHAUSTS。ホンダ CB400SF CB400SB NC39 1999-2007 LCIPARTS GPステンレスフルエキゾーストマフラー。愛媛産　コシヒカリ　玄米　無農薬　15kg。即購入⭕️ご覧いただきありがとうございます。こちらはLCIステンレスGP管マフラーになります。2019年式CB400SB（NC42後期）で使用していました。中古品を購入して約1年ほどの使用です。バッフル装着状態だとノーマルより少し大きな音、バッフルを外すとかなり大きな音がします。住宅街を走る場合はバッフルを入れることをおすすめします。またVTECの切り替わりで更に音が豹変します。高音爆音でサイコーです！抜けが良くなるのと、いつもより回してしまうため少し燃費が低下しますが、それでも私は23km/Lくらいでした。装着ですが、普通のスリップオン交換と同様になります。2019年式ではポン付でジョイントガスケットは必要ありません。私は液体ガスケットは使用していました。大きな傷はありませんが、買った時からの小傷はあるためご注意ください。写真に載せています。※車検は非対応です。『以下、公式サイトより抜粋』対応車種：CB400SF CB400SB NC42 2007-2022品質とコストを追求したLCIPARTS（エルシーアイパーツ）の国内生産品。輸入材料と国内材料を適所に組み合わせコストを下げました。溶接組み立ては１本一本熟練職人による加工です。《サイレンサー寸法》シェイプサイズ　　：　テーパー形状　エンド部分外径92mm本体全長　　　　：350mm1本あたりサイレンサー本体重量：　1,000g （バッフル含まない）バッフル重量：130g※（共通文）車種によりステーと純正固定位置の間にエクステンションステーを使用いたします。・　エキゾーストと中間パイプの接続に純正ガスケットを使用致しませんので接続部分に薄く液体ガスケットの使用お願いします。検索用honda ホンダ kawasaki カワサキ Yamaha ヤマハ Suzuki スズキ　バイク　マフラー　スリップオンマフラー　エキパイ　パーツ　部品　CB400SF CB400SB LCIマフラー lciマフラー。CB400SF・SB - スリップオン - バイク王ダイレクト。MODULO マフラー ステンレススチール製 Y50フーガ。マグナ50純正マフラー。ハスキーさま専用　ホンダ　シャトル（ハイブリッド）　社外マフラー。エッセ　マフラー　アクセルコールセンターパイプ　L235sエッセ。GB350S用　モリワキマフラー。ZRX400 マフラー。zc31s スイスポ　BOOTSPOT製　競技用マフラー。3Q自動車　モリモリ菅　ホンダ　フィット　マフラー。柿本改リヤマフラー　車検対応 ３０アルファード ヴェルファイア 前期 後期。カズさん専用。nc31 無名マフラー 4ー2ー1。アクセラスポーツマフラー GPSPORTS EXAS EVO Tune 車検対応。RA1プレオ　社外マフラー　フジツボ。スズキGSX400Sカタナ(GK77A)　純正マフラー。⭐︎ZRR80系⭐︎スリーキャッツチタン片側W出し。プリウス30リアストレートマフラー。トヨタ　プリウスα N-SPORTS製　オリジナルマフラー。カムリ70 後期純正マフラー